એક્સ્વેટર બોટમ રોલર્સ ઓઈલ લીક થાય છે, સપોર્ટિંગ સ્પ્રોકેટ તૂટી જાય છે, ચાલવું નબળું છે, ચાલવું અટકી જાય છે, ટ્રેકની ચુસ્તતા અસંગત છે અને અન્ય ખામીઓ છે, અને આ બધું એક્સ્વેટર અંડરકેરેજ ભાગોની જાળવણી સાથે સંબંધિત છે!
ટ્રેક બોટમ રોલર
પલાળવાનું ટાળો
કામ દરમિયાન, લાંબા સમય સુધી કાદવવાળા પાણીમાં પલાળેલા ટ્રેક રોલરને ટાળવાનો પ્રયાસ કરો.દૈનિક કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી, એક બાજુના ક્રોલરને આગળ ધપાવવું જોઈએ, અને ટ્રાવેલ મોટરને ક્રોલર પરની ગંદકી, કાંકરી અને અન્ય વસ્તુઓને દૂર કરવા માટે ચલાવવી જોઈએ.
શુષ્ક રાખો
શિયાળામાં બાંધકામ દરમિયાન, ટ્રેક રોલરોને શુષ્ક રાખવા જોઈએ.કારણ કે બાહ્ય ચક્ર અને નીચેના રોલરની શાફ્ટ વચ્ચે તરતી સીલ હોય છે, જો ત્યાં પાણી હોય, તો તે રાત્રે જામી જશે.જ્યારે ઉત્ખનનને આગલા દિવસના કામ દરમિયાન ખસેડવામાં આવે છે, ત્યારે તે બરફના સંપર્કમાં આવે ત્યારે સીલ ખંજવાળવામાં આવશે, પરિણામે તેલ લિકેજ થશે.
નુકસાન ટાળો
ટ્રેક રોલરને નુકસાન ઘણી નિષ્ફળતાઓનું કારણ બનશે, જેમ કે ટ્રેક જૂથ ચાલવાનું વિચલન, ચાલવાની નબળાઇ વગેરે.
વાહક રોલર
નુકસાન ટાળો
સહાયક વાહક રોલર X ફ્રેમની ઉપર સ્થિત છે, અને તેનું કાર્ય સાંકળ ટ્રેકની રેખીય ગતિ જાળવવાનું છે.જો સપોર્ટ કેરિયર રોલરને નુકસાન થયું હોય, તો ટ્રેક ચેઈન ટ્રેક સીધો રાખી શકતો નથી.
તેને સ્વચ્છ રાખો અને કાદવવાળા પાણીમાં પલાળી ન રાખો
વાહક રોલર એ લુબ્રિકેટિંગ તેલનું એક વખતનું ઇન્જેક્શન છે.જો ત્યાં તેલ લિકેજ હોય, તો તેને ફક્ત નવા સાથે બદલી શકાય છે.કામ દરમિયાન, નીચેના રોલરને લાંબા સમય સુધી કાદવવાળા પાણીમાં પલાળીને ટાળવાનો પ્રયાસ કરો.X ફ્રેમના વલણવાળા પ્લેટફોર્મને સામાન્ય સમયે સ્વચ્છ રાખો.ગંદકી અને કાંકરીના અતિશય સંચય વાહક રોલરના પરિભ્રમણને અવરોધે છે.
Idler Assy
Idler X ફ્રેમની સામે સ્થિત છે, દિશા આગળ રાખો.
ઓપરેશન અને વૉકિંગ દરમિયાન આઈડલરને આગળ રાખો, જેથી ચેઈન રેલના અસામાન્ય વસ્ત્રોને ટાળી શકાય, અને ટ્રેક એડજસ્ટર એસી પણ વસ્ત્રો ઘટાડવા માટે કામ દરમિયાન રસ્તાની સપાટી દ્વારા લાવવામાં આવતી અસરને શોષી શકે છે.
સ્પ્રૉકેટ/એક્સવેટર રિમ
સ્પ્રોકેટને X ફ્રેમની પાછળ રાખો
સ્પ્રૉકેટ એક્સ-ફ્રેમના પાછળના ભાગમાં સ્થિત છે, કારણ કે તે સીધા જ એક્સ-ફ્રેમ પર શોક શોષ્યા વિના નિશ્ચિત છે, જો ડ્રાઇવ વ્હીલ આગળ મુસાફરી કરે છે, તો તે માત્ર રિમ અને ચેઇન રેલને અસામાન્ય વસ્ત્રો જ નહીં, પરંતુ X ફ્રેમ પર પણ ખરાબ અસર પડે છે, અને X ફ્રેમમાં વહેલા ક્રેકીંગ જેવી સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે.
ગાર્ડની નિયમિત સફાઈ કરો
ટ્રાવેલ મોટર ગાર્ડ પ્લેટ મોટરને સુરક્ષિત કરી શકે છે, અને તે જ સમયે, કેટલીક કાદવ અને કાંકરી આંતરિક જગ્યામાં પ્રવેશ કરશે, જે ટ્રાવેલ મોટરની ઓઇલ પાઇપ પહેરશે, અને કાદવમાંનો ભેજ તેલના સાંધાને કાટ કરશે. પાઇપ, તેથી ગાર્ડ પ્લેટ નિયમિતપણે ખોલવી જોઈએ અંદરની ગંદકીને સાફ કરો.
ટ્રેક ગ્રુપ
ટ્રેક જૂથ મુખ્યત્વે ટ્રેક શૂઝ અને સાંકળનું બનેલું છે.ટ્રેક શૂઝ પ્રમાણભૂત પ્લેટો અને વિસ્તૃત પ્લેટોમાં વિભાજિત થાય છે.સ્ટાન્ડર્ડ પ્લેટનો ઉપયોગ માટીકામ માટે થાય છે અને વિસ્તૃત પ્લેટનો ઉપયોગ ભીની પરિસ્થિતિઓ માટે થાય છે.
કાંકરી સાફ કરો
ખાણના વાતાવરણમાં કામ કરવું, ટ્રેક શૂઝ પર સૌથી ખરાબ વસ્ત્રો.કાંકરી ક્યારેક કામ કરતી વખતે બે બોર્ડ વચ્ચેના ગેપમાં અટવાઈ જાય છે, જ્યારે તે જમીનના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે તે બે પ્લેટ પર અસરનું દબાણ ઉત્પન્ન કરશે.ટ્રેક જૂતા બેન્ડિંગ અને ડિફોર્મેશનની સંભાવના ધરાવે છે અને લાંબા સમય સુધી કામ કરવાથી ટ્રેક શૂઝના બોલ્ટમાં ક્રેકીંગ પ્રોબ્લેમ પણ થાય છે.
અતિશય ટ્રેક તણાવ ટાળો
સાંકળની લિંક ડ્રાઇવિંગ રિંગ ગિયરના સંપર્કમાં છે અને તેને ફેરવવા માટે રિંગ ગિયર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.ટ્રૅક જૂથના અતિશય તણાવથી ચેઇન લિંક, સ્પ્રૉકેટ અને આઈડલરના વહેલા વસ્ત્રો આવશે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-11-2023