ઉત્ખનકો ઘણીવાર ટ્રેક છોડે છે? આ લેખ તમને મદદ કરે છે.

જેમ આપણે જાણીએ છીએ તેમ, ઉત્ખનનને મુસાફરીની પદ્ધતિ અનુસાર ટ્રેક ઉત્ખનકો અને પૈડાવાળા ઉત્ખનકોમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે.આ લેખ પાટા પરથી ઉતરી જવાના કારણો અને ટ્રેક માટે ટિપ્સ એસેમ્બલ કરે છે.

1. ટ્રેક સાંકળ પાટા પરથી ઉતરી જવાના કારણો

1. ઉત્ખનન ભાગોની મશીનિંગ અથવા એસેમ્બલી સમસ્યાઓને લીધે, મુખ્ય ભાગો કામ કરતી વખતે મોટો ભાર સહન કરે છે, અને લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કર્યા પછી તેને પહેરવાનું સરળ છે

2. ટેન્શનિંગ સિલિન્ડરની નિષ્ફળતાને કારણે ટ્રેક ખૂબ ઢીલા થઈ જાય છે

3. આઈડલર અને કૌંસ વચ્ચે અયોગ્ય રીતે ગોઠવેલ

4. લાંબા સમય સુધી ખડકો પર ચાલવાથી અસમાન બળ, તૂટેલી ટ્રેક પિન અને પહેરેલી સાંકળો થાય છે

5. આઈડલર અને ટ્રેક ફ્રેમ વચ્ચે વિદેશી વસ્તુઓ, અયોગ્ય વૉકિંગ ઑપરેશન અને ટ્રેક પર અસમાન બળ તૂટવા તરફ દોરી જાય છે.

2. ઉત્ખનન ટ્રેક એસેમ્બલ સૂચનાત્મક વિડિઓ

3. ઉત્ખનન ટ્રેક ચેઇન એસેમ્બલી ટીપ્સ

ઑપરેશન દરમિયાન એક્સ્વેટરમાં ઘણીવાર ટ્રેક શૂઝ પડી જાય છે, ખાસ કરીને મશીનો જે લાંબા સમયથી ચલાવવામાં આવે છે.જે ડ્રાઇવરો પર્યાપ્ત અનુભવી નથી તેઓને વારંવાર કોઈ પ્રતિકારક પગલાં હોતા નથી, તો પછી પડી ગયા પછી સાંકળ કેવી રીતે એસેમ્બલ કરવી? આ ઘટનાની ઘટનાને કેવી રીતે ઘટાડી શકાય?

પૂર્વ-વિધાનસભા કાર્ય

1.બિલ્ડરને જાણ કરોકે ચાલવામાં સમસ્યા છે અને તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે કામ બંધ કરવું જરૂરી છે

2.મશીનની આસપાસના વાતાવરણનો ન્યાય કરો,ટ્રેક બંધ થયા પછી, એક સખત સ્થળ પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરો, ગંદકી અથવા અન્ય અવરોધોની આસપાસ ડોલથી ટ્રેક કરો અને ફરવાની અને ચાલવાની ચોક્કસ શ્રેણી જાળવી રાખો

3.ટ્રેક શેડિંગની હદ નક્કી કરવી,ભંગાણ અથવા અન્ય ખામીને કારણે શેડિંગના કિસ્સામાં, સમારકામ કર્મચારીઓને તેની કાળજી લેવા માટે સૂચિત કરવું જોઈએ.ટ્રેકમાં ઘણી બધી રેતી ફસાયેલી છે કે કેમ તે તપાસો, સમયસર તેની સાથે વ્યવહાર કરવાની જરૂર છે.ટ્રેક યુનિટમાં વધુ પડતા કાટમાળને કારણે મોટા ભાગના ટ્રેક બંધ થઈ જાય છે, જે સ્ટીયરિંગ ઓપરેશન દરમિયાન બંધ થઈ જાય છે, ખાસ કરીને ખરાબ સ્થિતિમાં મશીનો પર, જેમાં ટ્રૅકની લિંક્સમાં મોટા ગાબડા હોય છે, જે બંધ થવાની શક્યતા વધુ હોય છે.

4.રેન્ચ દ્વારા ટ્રેક ગ્રીસ સ્તનની ડીંટડી દૂર કરો,જ્યારે ટ્રેક બંધ થાય છે તે બાજુને આગળ વધારવા માટે એક્સકેવેટર બકેટનો ઉપયોગ કરો, ટ્રેકને ફેરવો, ગ્રીસ નીકળી જાય છે અને સ્પ્રૉકેટ પાછું ખેંચે છે.

ટ્રેક એસેમ્બલ કરવાની પદ્ધતિઓ

કાર્યક્રમⅠ: સાંકળની પિનને છેડાની મધ્યમ ઊંચાઈના છેડા સુધી ફેરવો અને તેને બહાર કાઢો, ટ્રેકને સપાટ અને એક જ ફાઈલમાં મૂકી શકાય છે, જેમાં એક્સ્વેટર ટ્રેકની ટોચ પર એક રસ્તે ચાલે છે.

કાર્યક્રમⅡ: આ બિંદુએ, અમને ટ્રેક શૂઝને સ્થાનમાં માર્ગદર્શન આપવા માટે ક્રોબારની જરૂર છે.સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલીમાંથી, ટ્રેકની નીચે એક કાગડાની જગ્યા સાથે, ટ્રેકને ફેરવવા માટે મશીનને ટેકો આપે છે, પરંતુ એક્સેવેટર સાથે ચાલાકી કરવા માટે કેબમાં એક વ્યક્તિની પણ જરૂર છે, તે જ સમયે ટ્રેકને આગળ વધારવા માટે ટ્રેકને ઉપાડવો.ટોચના રોલર દ્વારા આઈડલરની સ્થિતિ સુધી, તમે આઈડલર પર ઑબ્જેક્ટ મૂકી શકો છો, અને ડોકીંગ માટે ટ્રેકની બે બાજુઓ, પિન શાફ્ટને એસેમ્બલ કરી શકાય છે.

4. ઉત્ખનન ટ્રેક ગોઠવણ વિચારણાઓ

પ્રક્રિયાના ઉપયોગમાં ઉત્ખનનકર્તાને ટ્રેક ટેન્શન એડજસ્ટમેન્ટમાં તફાવતો અનુસાર વિવિધ બાંધકામ જમીન પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, જે ઉત્ખનનની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરી શકે છે!

1. જ્યારે કાંકરા વિખરાયેલા સ્થળ પર

પદ્ધતિ: ટ્રેકને ઢીલી રીતે એડજસ્ટ કરવાની જરૂર છે

ફાયદો: ટ્રેક જૂતાને વાળવાનું ટાળો

2. જ્યારે જમીન નરમ હોય

પદ્ધતિ: ટ્રેકને ઢીલી રીતે એડજસ્ટ કરવાની જરૂર છે

ફાયદો: માટીના સંલગ્નતાને કારણે સાંકળની કડીઓ પર પડતા અસામાન્ય દબાણને અટકાવે છે

3. પેઢી અને સપાટ સપાટી પર કામ કરતી વખતે

પદ્ધતિ: ટ્રેકને વધુ ચુસ્ત રીતે ગોઠવવાની જરૂર છે

ફાયદો: રેકને નુકસાન ટાળો

4. ઓવર-ટાઈટેડ ટ્રેક એડજસ્ટમેન્ટ

જો ટ્રેક ખૂબ ચુસ્ત હોય, તો મુસાફરીની ઝડપ અને મુસાફરી શક્તિમાં ઘટાડો થશે.આ માત્ર બાંધકામની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે નહીં, પરંતુ અતિશય ઘર્ષણને કારણે અસામાન્ય વસ્ત્રોનું કારણ બનશે.

5. ટ્રેક ખૂબ ઢીલી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે.

કેરિયર રોલર અને સ્પ્રૉકેટ પર ટ્રેક સ્લેક હિચિંગ વધુ નુકસાન પહોંચાડે છે.અને જ્યારે છૂટક પાટા ખૂબ જ નમી જાય છે, ત્યારે ફ્રેમને નુકસાન થઈ શકે છે.આ રીતે, પ્રબલિત પણ થઈ શકે છે.આ રીતે, પ્રબલિત ભાગો પણ અણધારી નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે જો તે યોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં ન આવે.